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¿COMO LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE?

¿COMO LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE?

Esta operación es imprescindible para que tu moto respire.

4 BUENAS RAZONES PARA REALIZAR EL MANTENIMIENTO DE TU FILTRO
Conservar las prestaciones de la moto.
Garantizar la longevidad del motor.
Reducir el consumo de carburante.
Evitar cambiarlo con demasiada frecuencia.

¿Cuándo?

Cuándo limpiar tu filtro de espuma:
Para un uso todoterreno, cross, enduro o supermoto, es aconsejable limpiar el filtro después de cada salida. Para las motos de carretera, te aconsejamos limpiarlo con regularidad, cada 5 000 km como máximo.

Cuándo cambiar tu filtro de espuma:
Es necesario que cambies tu filtro de aire de espuma cada 50 000 km aproximadamente. Para un uso todoterreno, hay que controlar bien el estado de la espuma después de cada lavado.

MATERIAL NECESARIO

Air Filter Cleaner
El limpiador que elimina todas las impurezas de tu filtro.
Air Filter Oil Spray / Liquid
El aceite que mantiene la suciedad en el filtro para evitar que llegue a tu motor.
Waterproof Grease
La grasa resistente al agua.
La alfombra ecológica
Para proteger todos los suelos de las manchas de aceite o de combustible.

Otros accesorios necesarios:
Una cubeta limpia
Guantes quirúrgicos
Papel absorbente
Una caja de herramientas

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MATERIAL NECESARIO
1. LA LIMPIEZA DEL FILTRO

1. LA LIMPIEZA DEL FILTRO

Limpiamos la moto antes de la operación, o al menos nos aseguramos de que esté bien limpia para evitar que caigan partículas en el manguito de entrada.

1a. Accedemos al filtro
Para acceder al filtro de aire, es preciso generalmente desmontar el asiento, una carcasa lateral o una tapa del depósito. Esta información la encontrarás normalmente en el manual del fabricante.

1b. Desmontamos el filtro
Desatornillamos o desenganchamos el filtro de aire. Te recomendamos que coloques una tapa de filtro sobre la moto para evitar que caigan impurezas en el manguito de entrada.

Una vez desmontado, retiramos la espuma del filtro de aire de su soporte y la colocamos en un recipiente limpio, una cubeta de acero inoxidable o un barreño, por ejemplo.

1c. Limpiamos con Air Filter Cleaner
En este recipiente, vertemos el limpiador para filtros de aire y luego sumergimos varias veces la espuma del filtro de aire. Air Filter Cleaner permite eliminar eficazmente todas las impurezas (polvo, barro, arena, aceites) sin deteriorar la espuma.

Para el último lavado/aclarado, volvemos a verter producto en la cubeta limpia. Ten cuidado de que no toque el fondo de la cubeta, ya que por acción de la gravedad, ¡todas las impurezas estarán allí!

CONSEJO
No dudes en golpear el filtro de aire por encima de la cubeta para hacer que salgan todas las impurezas. ¡Pero ten mucho cuidado de no retorcerlo nunca!

1d. Escurrimos el filtro
Escurrimos el filtro de aire presionándolo para no dañarlo. Dejamos secar durante unas 2 horas en un local ventilado.

2. LA LUBRICACIÓN DEL FILTRO

El aceite para filtro de aire evita que el agua, el barro, el polvo y la arena penetren en el motor, manteniendo la suciedad en el filtro de aire. ¡Un filtro bien lubricado significa, por lo tanto, un aumento de potencia y una vida más larga para tu motor!

2a. Lubricamos con Air Filter Oil

Una vez que la espuma del filtro de aire esté seca, cogemos una cubeta limpia y vertemos en ella unos centímetros de aceite para filtros de aire.
Nos ponemos los guantes, luego hacemos que se empape el filtro de aire en el líquido y lo vamos moviendo sin retorcerlo para que se quede impregnado al 100 %. Como nuestro líquido es azul, es fácil comprobar que el aceite esté repartido de manera uniforme por todo el filtro.
Si no te gusta pringarte las manos, puedes utilizar Air Filter Oil Spray. Su difusor permite una fácil aplicación gracias a una pulverización amplia y homogénea.

Atención: asegúrate de rociar bien el interior y el exterior del filtro.

2b. Eliminamos el exceso de aceite
Una vez finalizada la aplicación y bien lubricado el filtro, lo presionamos para hacer que salga el exceso de aceite.
Dejamos secar el filtro unos minutos sobre el papel absorbente.

2c. Limpiamos las demás piezas del filtro con Air Filter Cleaner
Por último, aprovechamos que el filtro está desmontado para limpiar su soporte y su tornillo. Comprobamos así mismo que el manguito de entrada esté totalmente limpio y, si es preciso, lo limpiamos también.

2d. Volvemos a montar el filtro
Al volver a montar el filtro de aire en la moto, asegúrate de que el filtro quede muy bien colocado en su posición original, que el tornillo o los enganches estén bien apretados y posicionados para que el filtro pueda retener completamente todas las impurezas.
Consulta el manual del fabricante para verificar la posición correcta.
Una vez colocado tu f

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2. LA LUBRICACIÓN DEL FILTRO

LO ESENCIAL EN VIDEO

Para ampliar la experiencia, te sugerimos que veas nuestro tutorial en vídeo sobre el mismo tema.

Después de cualquier intervención en tu moto, te recomendamos que hagas unos cuantos km a velocidad de crucero, lo que te permitirá comprobar que todo está en su sitio y que la operación se ha realizado correctamente.

¡Buen viaje!
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